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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者林長順新北11日電）新北市的機車高達218萬輛，市民每天超過四成使用機車，交通局預計今年4月底前，將20處2車道禁行機車路段，全數開放機車行駛，並將橋梁機車專用道標線改採高抗滑。
交通局表示，機車是新北市民最重要的交通工具，不過其佔所有肇事比例也超過55%，交通局對於機車安全相當重視，去年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)措施，期能保障機車族友善、合理、安全的行駛空間。
交通局說，目前道路配置單向2快車道及1慢車道，通常內側車道為禁行機車，而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠，而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故。
交通局去年擇定7處路段進不可錯過行車道重新配置，即磨除快慢車道線調整為2車道，讓機車得以行駛內側車道，增加行車空間。
另外，在T字路口部分，因規定機車須兩段式左轉，但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足，或有與直行車輛動線衝突問題，故在道路寬度允許下，規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解，總計完成16處的機車左轉專用道。
交通局表示，現行道路標線抗滑係數，中央規範為45BPN，不過，在下雨天機車行駛會有打滑情形，新北市政府去年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN，即與柏油相當，提升機車行車安全，目前總計完成16處。
交通局表示，前述改善成效相當不錯，106年度將再擴大辦理，針對目前新北市境內2車道內側車道尚維持禁行機車的20處路段，將於4月底前全數開放機車行駛，也會檢討全市110處T字路口機車待轉區，預計再增繪10處左轉專用道。
高抗滑標線部分，將完成14條橋樑機車道改繪，包含雙北跨市5座橋樑，新北市養工處也會持續就道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。1060111
在改編幾米繪本的跨領域作品中，2003年黎煥雄導演、陳建騏擔任音樂總監的「地下鐵」音樂劇是公認最能透徹呈現幾米原著精神的代表作。2017年1月開始，「地下鐵」 決定翻新重演，新世代歌手HUSH、魏如昀、陳永龍重新賦予這些經典歌曲新的生命，當年的音樂現在聽起來仍舊獨特迷人，劇中盲女走入的奇特幻想地下鐵世界，仍舊帶給觀眾深刻的生命思考。
音樂劇「地下鐵」曾歷經「非典」過程，2003年演出前，台灣陷入SARS風暴，很多戲和劇團都被擊垮，但「地下鐵」卻挺過來了，當時參與團隊有陳綺貞、陳建騏、詩人夏宇(李格弟)，今天看來的夢幻組合，當年大家卻都是首次嘗試音樂劇形式，一切都在摸索中，不過當時他們已經對音樂相當滿意。
黎煥雄透露，「地下鐵」音樂劇並非如同百老匯音樂劇的格式，反而符合幾米繪本特色，帶有詩意、拼貼的感覺，2003年首演時，劇場界的負評從四面八方而來，讓他療傷了大半年，但有趣的是，觀眾反應卻奇佳，票房大賣，一些音樂圈、傳播圈的人也相當推崇，現在回頭看，他認為自己太對不起那些支持的粉絲，他也認為不管大家喜不喜歡，「地下鐵」音樂劇都具有指標性和獨特性，難以取代。黎煥雄說：『(原音)當時劇場界普遍的反映是直接打槍，他們說這是音樂劇嗎？這還是比較婉轉客套的說法，另外一位先生說作為音樂劇這是不及格的，?可是我要說的是，我太對不起這些人以外的粉絲，音樂圈的、傳播界的、比較沒有劇場包袱的，愛這個作品的非常多，而且是超過你想像的愛。』
「地下鐵」音樂劇曾在2012年第二度巡演，盲女一角改由魏如萱主演，唱出有別於陳綺貞的另一種味道；2017年的新版「地下鐵」，找來魏如昀、HUSH、陳永龍挑大樑，雖然3人都是舞台劇新人，但在聲音表現與角色詮釋上卻反而更出色，音樂總監陳建騏就盛讚這次整體演員演唱的水準更為一致，會讓音樂更打動人心。
「地下鐵」音樂劇13年來在台灣、上海與新加坡已經演出過30多場，超過4萬5千名觀眾看過，2017年三度巡演將住宿優惠網挑戰50場的場次，製作團隊希望能讓許多不曾看過的人，有機會搭上這一趟生命列車，重溫「地下鐵」 的經典魅力。
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